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Défaillance de la boîte DSG (double embrayage)
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~80 000 km / 6 ans |
2 000 – 3 000 € |
À-coups à l’accélération, patinage, passage irrégulier des rapports, voyant boîte de vitesses
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Système électronique/infotainment figé
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~20 000 km / 2 ans |
1 000 – 1 500 € |
Écran tactile réagit mal ou freeze, redémarrages intempestifs, pertes GPS/CarPlay
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Train avant bruyant (silentblocs, coupelles)
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~50 000 km / 4 ans |
500 – 800 € |
Cliquetis ou craquements en virage, tenue de route altérée, vibrations à basse vitesse
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Consommation d’huile excessive (moteur EA888)
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~60 000 km / 5 ans |
300 – 500 € |
Fumée bleue à l’échappement, niveau d’huile à surveiller fréquemment, compléments entre vidanges
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Difficultés de passage de la marche arrière (boîte manuelle)
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~60 000 km / 5 ans |
800 – 1 200 € |
Marche arrière difficile à engager, surtout à froid, craquements, retour curieux en prise
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Défaillance du turbo (EA888)
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~70 000 km / 6 ans |
1 500 – 2 000 € |
Sifflement anormal, perte de puissance, fumée noire à l’échappement
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Usure prématurée des plaquettes/étriers
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~40 000 km / 3 ans |
300 – 500 € |
Grincements au freinage, usure inégale des plaquettes, freinage moins réactif
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Problèmes ADAS/capteurs (radar, caméra)
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~30 000 km / 2 ans |
500 – 800 € |
Voyant « Front Assist » ou « Lane Assist » allumé, alertes erratiques, assistances désactivées
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Batterie 12 V défaillante
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~20 000 km / 2 ans |
100 – 200 € |
Démarrage difficile ou impossible, voyants batterie/alternateur, éclairage faible
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