| Mécatronique boîte DSG |
~120 000 km |
1 200–1 800 € |
À-coups, passages de rapports erratiques |
| Encrassement admission (1.2/1.4 TSI) |
~80 000 km |
300–500 € |
Ralenti instable et perte de reprise |
| Tendeur de chaîne de distribution (TSI) |
~90 000 km |
500–800 € |
Cliquetis à chaud/froid et voyant moteur |
| Pompe à eau et thermostat |
~100 000 km |
300–450 € |
Surtempérature et suintements de LDR |
| Vanne EGR/grille de papillon |
~70 000 km (diesel) |
150–300 € |
Voyant moteur et ratés à bas régime |
| Volant moteur bimasse (DSG) |
~110 000 km |
800–1 200 € |
Vibrations et flottement à l'engagement |
| Bobines d'allumage / bougies |
~60 000 km |
150–250 € |
Ratés moteur et voyant défaut allumage |
| Filtre à particules colmaté (TDI) |
~120 000 km |
400–600 € |
Perte de puissance et fumée noire |
| Batterie start/stop HS |
~80 000 km |
200–350 € |
Disfonctionnement du stop/start et voyant batterie |
| Wastegate turbocompresseur |
~100 000 km |
500–700 € |
Sifflements, perte de pression et voyant turbo |
