| Mechatronic boîte DSG |
~120 000 km |
1 300–1 800 € |
Passages de vitesses erratiques, patinage |
| Vanne EGR encrassée |
~100 000 km |
250–350 € |
Voyant moteur, perte de couple |
| Filtre à particules (DPF) |
~90 000 km |
500–700 € |
Obstruction, régénérations fréquentes |
| Injecteurs diesel (TDI CR) |
~130 000 km |
800–1 100 € |
Manque de puissance, fumée noire |
| Turbo défectueux |
~150 000 km |
900–1 300 € |
Fumée grise, manque de reprise |
| Capteur MAP |
~70 000 km |
120–180 € |
Régime moteur instable, codes défauts admission |
| Pompe à eau électrique secondaire |
~100 000 km |
200–300 € |
Fuites, surchauffe intermittente |
| Bobines d’allumage (TSI) |
~80 000 km |
300–450 € |
Ratés moteur, voyant défaut |
| Consommation d’huile excessive (TSI) |
~90 000 km |
250–400 € |
Fumée bleue, compléments huile fréquents |
| Problème AdBlue (SCR) |
~110 000 km |
400–600 € |
Voyant SCR, réduction de puissance |
