| Toit rigide articulé (coupé→cabriolet) |
Tous modèles / usage intensif |
200 – 2 000 € |
Claquements, enrayement, mauvais alignement, bruits à roulage |
| Structure & corrosion (C70 I et II) |
+ 150 000 km, anciens modèles |
Variable (soudure) |
Carrosserie touchée, problèmes structurels |
| Électronique / compteurs / freins |
Tous kilométrages |
100 – 600 € |
Voyant ABS, clignotements, dysfonction compteur, GPS, Keyless, serrures |
| Transmission (manuelle/auto) |
≈ 100 000 km |
300 – 2 500 € |
Passages durs, safe‑mode, débit irrégulier, embrayage |
| Refroidissement & pompe eau |
Tous km |
200 – 600 € |
Surchauffe, fuite durits/pompe |
| Ralenti / fuites de vide |
Toutes motorisations |
100 – 250 € |
Ralenti instable, calages |
| Fuites d’huile & supports moteur |
+ 150 000 km |
200 – 600 € |
Huile moteur visible, vibrations |
| Suspension / trains roulants |
+ 120 000 km |
200 – 500 € |
Bruits de suspension, coups de raquette, silentblocs |
| Freinage / plaquettes |
Tous km |
100 – 400 € |
Usure, pédale molle, bruits |
