| Défaut du pack batterie haute tension (PHEV) |
~50 000 km |
1 000 – 2 000 € |
Message d’erreur batterie HV ou « Propulsion System Service Urgent », perte d’autonomie électrique et mode dégradé |
| Moteur thermique PHEV qui ne démarre pas |
~40 000 km |
800 – 1 200 € |
Le moteur à combustion refuse de démarrer, seule la batterie HV alimente le véhicule jusqu’à épuisement (coupure nette) |
| Problème du port de charge |
~20 000 km |
500 – 800 € |
Impossible de charger, LED rouge fixe ou clignotante sur le port de charge |
| Infodivertissement Sensus défaillant |
~30 000 km |
300 – 500 € |
Écran tactile qui se fige, lenteurs dans les menus, redémarrages intempestifs et Bluetooth instable |
| Batterie 12 V / alternateur défectueux |
~60 000 km |
200 – 400 € |
Voyant de batterie 12 V allumé, difficulté au démarrage du thermique, équipements électriques défaillants |
| Problèmes de connectivité (services en ligne) |
~20 000 km |
150 – 250 € |
Services connectés inaccessibles, erreurs de communication 4G/LTE, parfois coupures d’Apple CarPlay |
| Consommation d’huile excessive (T6/T8) |
~80 000 km |
150 – 300 € |
Fumée bleue à l’échappement et compléments d’huile fréquents |
| Usure des plaquettes et disques de frein |
~60 000 km |
200 – 300 € |
Bruits de grincement au freinage et distance d’arrêt allongée |
| Suspensions et amortisseurs usés |
~60 000 km |
300 – 500 € |
Bruits sur irrégularités de la route, mauvaise tenue de route et sensations de flottement |
| Problèmes électroniques divers (ECU, capteurs, aides à la conduite) |
~40 000 km |
300 – 500 € |
Voyants ABS/ESP/airbag allumés, dysfonctionnements d’assistances de conduite (maintien de voie, aide au stationnement) |
